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中国的4G网络覆盖率和速度到后期就已逐渐超过美国，这支持了中国领先全球的移动支付体系不断完善，但中国整体现代化水平与美国尚存距离。如果与美在现代化程度上大体相当的欧洲国家在5G建设速度和质量上都与中国拉齐，而不是与美国看齐，将发生什么情况呢？华盛顿为此而焦心。

Patrick Foulis：像这样激进的方案，您认为大概什么时候可以实现？几年？还是很快就可以实现？任正非：很快。Patrick Foulis：有可能在2020年大选之前吗？任正非：这与美国大选没有关系，我们聊天中从来没有提到大选这个事情。

（三）重点核查。各地区、各部门进一步畅通招投标投诉举报渠道，建立健全投诉举报接收、转办、反馈工作机制，对涉及本次整治内容的投诉举报进行重点核查。同时，针对本次专项整治开展线索征集，国务院各有关部门、地方各级招投标工作牵头部门和有关行政监督部门网站，各级招投标公共服务平台、公共资源交易平台应当在显著位置公布专项整治线索征集电子邮箱等渠道，并建立线索转交转办以及对下级单位督办机制。对于征集到的明确可查的线索， 有关行政监督部门应当组织力量进行重点核查。鼓励各地区、各部门围绕本次专项整治目标，结合本地区、本行业实际，运用科学方法，创新整治方式，提升整治实效。

值得一提的是，几天前的7月5日，人民币兑美元中间价大幅调升415个基点，报6.6180，调升幅度创2017年10月11日以来最大。“前几天刚调升逾400点，12日又调贬逾400点，人民币汇率现在真的是弹性十足。”有市场人士感叹。2018年以来，人民币汇率弹性明显增强，单日升、贬值幅度有扩大的迹象。据Wind数据统计，年初以来，人民币兑美元中间价单日调升幅度超过300点的有3日，分别是1月15日调升358点、3月27日调升377点、7月5日调升415点；单日调降幅度超过300点的则有7日，除2月9日调降372点外，其余6日集中在6月15日至7月12日之间，反映出6月中旬以来人民币中间价波动加大。

对于销量和利润下滑的原因，江铃汽车方面表示，一是受处于调整期的乘用车销量下降以及公司整体销售结构变化的影响；二是为应对激烈的市场竞争而带来的变动促销投入增加，三是在新产品和新技术上的持续支出。“商转乘的过程比较痛苦。主要是国内SUV市场竞争太激烈。江铃汽车从商用车转换到乘用车需要过程。”江铃汽车一位不愿具名的负责人此前在接受记者采访时表示，江铃汽车从商用车转换到乘用车需要一定的时间，在乘用车板块难见起色的背景下，江铃汽车一方面在推出JMC轻客、重卡等商用车产品，而另一方面正开辟新能源汽车作为“第二战场”。

20家世界500强企业北京聚会“中美贸易战：美国智库舆论出现‘反战’声音”，英国广播公司20日的这个标题反映了美国当前的现实。美国政治学者哈里斯为《国家利益》杂志撰文说，太平洋两岸的领导人都希望和平共处，经济合作是这种努力的基石。特朗普应同中国达成协议，否则就来不及了，把北京当作靶子，把北京描绘成怪物，这样的结果只会让美国人变得更贫穷和更加不安全。